ISDE2019

ISDE2019

日本初ゴールドメダル獲得、ISDEポルトガルは日本のエンデューロシーンにとって大きな一歩となった

ISDEはISDE。特別なエンデューロだ。いま、世界的にも日本においてもエンデューロが多様化し、さらに各カテゴリが先鋭化し続けているが、そのなかでも特別なものだと言える。参加者は600名、関わる関係者は2000名を超えると言われ、開催される街は、期間中エンデューロバイク一色に染まる。あるものは、一生をかけて完走を目指し、あるものは、ナショナリズムを背負って戦う。ISDEの全体レベルが高まっているこの時勢に、釘村忠のゴールドメダルをはじめ、今年のドリームチームが残した功績は数字以上に大きいはずだ。 ISDE2019 11月11〜16日ポルトガル・アルガルブ地方 5日目、消え入りそうな釘村...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ ISDE ISDE2019

ISDEポルトガル5日目、釘村忠のゴールドメダルは獲れるのか、はたまた幻か

シックスデイズは、5日目が終わればあとはファイナルクロスだけ。完走を目的としたライダーであれば、この5日目のフィニッシュこそが事実上の「完走」だったりもする。チームジャパンの場合、安堵に溢れてはいたモノの、釘村はがっくりと肩を落としていた。この5日目に大きな転倒をして、体を傷めていたのもあるが、それによってゴールドメダルを逃したと思っていたからだ。釘村のゴールドメダルについてファイナルクロスがもし15分のヒートだったら、130秒差以内でゴールド。10分のヒートだったら、100秒差以内でゴールド。現状では、計算上このような条件になっていると思われる（あくまで編集部計算上で、仮情報）。 ...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロモータースポーツ ISDE2019

ISDEポルトガル4日目、試練が続く。釘村はゴールドメダル圏内を死守

11月14日(木) ポルトガル・ポルティマン第94回FIMインターナショナルシックスデイズエンデューロ競技第4日続くサバイバルゲーム 1日の走行距離270km、走行時間はオンタイムで8時間、7本のスペシャルテストの合計は約1時間。ISDEとしては標準的なボリュームだが、昨日のDAY3は、ライダーにとって長い1日だった。流行のエクストリームエンデューロを想起させるような難コース。DAY3終了後の暫定で首位を走るUSチームのメンバー、ケイルブ・ラッセルは「午前中は寒さとマディ、午後は暑さとひどいダスト。両極端な一日でした」と振り返った。しかし、次第に荒れてきたスペシャルテストは、タフで...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ MOTORCYCLE ISDE2019

ISDEポルトガル3日目。激変するルート＆テストに翻弄されず、日本さらに躍進

6日間で構成されるISDEだが、最終日はファイナルクロスという名目で、ほぼ結果に影響しないお祭りデイ。いや、むしろこのファイナルクロスを走るために、5日間のくるしい日程を戦ってくる、といっても過言では無い。さて、3日目が終了。大本営が書いているとおり、1-2日目のウェルカムデイがおわるといよいよシックスデイズが牙を剥くのが通年だ。だが、ここまであからさまに牙を剥くのも、珍しい。雨、超絶難易度のルート、そして個性的なテスト DAY3（11/13）エクストリームエンデューロか！強烈なルートに翻弄される世界のライダー 11月13日(水) ポルトガル・ポルティマン第94回FIMインターナシ...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロモータースポーツ ISDE2019

ISDEポルトガル、大勢のリザルト動かず。日本は右肩上がりに

11月12日(火) ポルトガル・ポルティマン第94回FIMインターナショナルシックスデイズエンデューロ競技第2日渡辺のエンデューロ適性「落ち着いたメンタリティは彼の持ち味。すでに6日間という時間の長さを意識したペース配分が出来ているし、攻めるべき時も理解しているはず。今回のメンバーの中では一番体力もある。今のところ調子も良さそうなので安心していいと思いますよ」と話すのは、渡辺学の担当メカニックである平田雅宏。渡辺は初めてのISDE、2日目を終えてE1クラス41名中28位とまずまずの好成績でパルクフェルメにマシンを収めた。280km、8時間に及ぶ走行後、タイヤ交換を含めた整備もそつ...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ ISDE モータースポーツ ISDE2019

ISDE、いよいよ開幕。日本代表は、これまでにない成績でゴールドを狙う

11月11日(月) ポルトガル・ポルティマン第94回FIMインターナショナルシックスデイズエンデューロ競技第1日リアル・シックスデイズ南米チリでの開催となった2018年大会からドラマの舞台は欧州に戻ってきた。かつてダカールラリーの舞台ともなったポルティマンの気候、地形は、しかしチリのそれにも良く似て、乾燥した砂漠、土漠が広がる大地。砂、岩、そしてダストがエンデューロライダーたちを試す。初日のルートはトータル280km、スペシャルテストは全部で7本、走行時間は8時間に及ぶ。 ISDEでは、250〜300kmのルートを1日1周するフォーマットの年と、150km程度のルートを1日2周す...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ ISDE モータースポーツ ISDE2019

ISDEポルトガル、いよいよ2日前へ迫る

前橋孝洋、釘村忠、渡辺学、馬場大貴の4名で結成された、日本のエンデューロ史上最強とも言えるワールドトロフィーチームは、ついに開会2日前までこぎつけた。早いライダーは、11月2日からポルトガルへ旅立ち、コースの下見などの準備を進めてきた。徒歩でおこなう下見は、なんと数日に分けて80km以上に及んだ。 DAY0、一気見！36 11月8日には、決められたスケジュールで受付車検を完了。音量測定に不安を抱えていたもの、メカニックの平田雅宏や池田忠夫の尽力によって余裕を持って通過している。コンディションの調整に余念が無い渡辺学。食べ物やサプリメントなどにも最大限の気を遣う。時間があれば、どこでもス...

稲垣正倫 @ off1

ISDE エンデューロモータースポーツ ISDE2019

BTM通信 vol.15 日程迫るISDEポルトガル大会に向けて、必須の知識を伝授しよう

第94回 FIMインターナショナルシックスデイズエンデューロ・ポルトガル大会。11月11日のスタートを前に、日本代表のワールドトロフィチームの準備も佳境を迎えているが、今年は、代表チームとは別に、日本からクラブチームもエントリーしている。ここで、ISDEの参加クラスについておさらいしておこう。最下位除外ルール ISDEにおけるチーム成績は、チーム員のタイムの合計で決定される。ただし、ワールドトロフィチームとウイメンズトロフィチームでは、チームの中でもっとも成績が悪かったライダーのポイントが除外されるルール。そのため、1名がリタイアしても残っているライダーが頑張っていれば優勝することも可...

BIGTANK MAGAINE 春木久史 @ off1

エンデューロ ISDE2019

BTM通信 vol.4 「夢のISDEチームジャパン」

2019年11月にポルトガルで開催されるISDE（FIMインターナショナルシックスデイズエンデューロ）に出場する日本代表チームのことは、すでにoff.jpで紹介しているが、ここではBTM的視点で改めて、日本のワールドトロフィチームについて書いておきたい。エンデューロ・オブ・ネイションズだ ISDEは、基本的には国代表チームの対抗戦で、その意味ではモトクロスオブネイションズ、トライアルデナシオンにも似た存在。国代表チームのことを「ワールドトロフィチーム」と呼んでいる。ISDEはワールドトロフィの争奪戦なのだ。 2日目でリタイアだった鈴木健二の初挑戦日本のワールドトロフィチームは2006...

BIGTANK MAGAINE 春木久史 @ off1

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