GASGASが2024年モデルの全16車種を発表。フレーム、エンジンを含めたフルモデルチェンジを果たしており、2ストローク車はインジェクションシステムにTBIを採用。2020年にKTM傘下となってからKTM、ハスクバーナに対して「後追い」の進化をしてきたGASGASですが、2024年モデルで追いつくことになります。早ければ2023年9月から世界中のGASGASディーラーで販売開始されるとのこと。
モトクロスカテゴリー
![画像: モトクロスカテゴリー](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2023/07/28/18e403a53fb868022a332e5dc663a9ee1ebfadcc.jpg)
![画像: GASGAS MC 250F](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2023/07/28/f1ea603ad136f136b4e56b319c6e635d5379651a.jpg)
GASGAS
MC 250F
![画像: GASGAS MC125](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2023/07/28/ac8106919c04c7ed117f88fa9ca3064963e4ffea.jpg)
GASGAS
MC125
2ストロークのMC125、MC250、4ストロークのMC250F、MC350F、MC450Fの5ラインナップとなるモトクロスカテゴリー。新しくなったスチールフレームはより高いコーナリング性能を実現し、サブフレームはアルミ製で高い信頼性とハンドリング性能に貢献。トリプルクランプ、スイングアーム、フットペグまで新しくなっています。
サスペンションは前後WP XACTを採用し、油圧クラッチ・ブレーキはBraktec製。
さらに2ストロークモデルはKTM、ハスクバーナと同じTBIインジェクションを採用。セルスターターも装備しています。
エンデューロカテゴリー
![画像: エンデューロカテゴリー](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2023/07/28/c8d5b54c81ddbc720f129120ca314ae77c96c9c6.jpg)
![画像: GASGAS EC 350F](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2023/07/28/a7be0d39a0e329204035d2e7d1a6fabc62232a13.jpg)
GASGAS
EC 350F
![画像: GASGAS EC 300](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2023/07/28/5be73a4c94ce90c58baf4cb9707f398d58b7469a.jpg)
GASGAS
EC 300
EC 250、EC 300、EC 250F、EC 350Fに、EC 450F、EC 500Fが加わり全6ラインナップとなったGASGASのエンデューロカテゴリー。モトクロスカテゴリー同様にフレーム、サブフレーム、スイングアーム、トリプルクランプ、フットペグが新しくなっており、フロントフォークはWP XPLOR、リアショックはWP XACTを採用。また、全モデルがリンク式、2ストロークモデルはTBIを採用しています。
クロスカントリーカテゴリー
![画像: クロスカントリーカテゴリー](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2023/07/28/a41732dd35a4775209b78efa3fa4b95e718e69fa_xlarge.jpg)
![画像: GASGAS EX 450F](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2023/07/28/4046497432b4aa7a6840db31a042e33c4528be9e.jpg)
GASGAS
EX 450F
![画像: GASGAS EX 300](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2023/07/28/e972f1359e536cc3c458c8407a65e395fc317806.jpg)
GASGAS
EX 300
クロスカントリーカテゴリーではEX 250、EX 300、EX 250F、EX 350F、EX 450Fの5車種をラインナップ。フルモデルチェンジしたモトクロスカテゴリーをベースにセッティング変更を行い、ビッグタンクを搭載、リアホイールを18インチ化など、長時間かつ難コースに対応できるようになっています。
サスペンションは前後WP XACT、2ストロークモデルはTBIを採用しています。