2022年11月にイタリア・ミラノショー（EICMA）でお披露目されたプジョーのオフロード・スクーターXP400 GTが日本でも発表されました。
PEUGEOT
XP400 GT
￥1,155,000（税込）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 2,190 x 870 x 1,190mm |
| ホイールベース | 1,545mm |
| シート高 | 815mm |
| 車両重量 | 231kg |
| エンジン | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒 |
| 排気量 | 399cc |
| 最高出力 | 26.5kW／8,150rpm |
| 最大トルク | 38.1Nm／5,400rpm |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 燃料タンク容量 | 13.5L |
| 変速機 | 無段変速 |
| 懸架方式:フロント | テレスコピック（∅41㎜倒立フォーク） |
| 懸架方式:リア | ユニットスイング（シングルショック） |
| タイヤ:フロント | 110/70-R17 |
| タイヤ:リア | 160/60-R15 |
| ブレーキ:フロント | ダブルディスク（∅295mm） |
| ブレーキ:リア | ディスク（∅240mm） |
| カラー | シャークグレー、スノーホワイト |
| 希望小売価格（税込） | ¥1,155,000 |
| 保証 | 2年間走行距離無制限 |
コンセプトは4輪でいうところのSUVに近いもので、オフロードバイクの足回りを搭載したオンロードバイクというもの。プジョーのDNAを受け継いだダイナミックなシャーシで、ナンバープレートホルダーはスイングアームマウントを採用。ロー＆ロングのイメージを演出しています。
エンジンは399cc単気筒で、最高出力は26.5kW。オフロード走行時にリアスライドを抑制するトラクション・コントロールシステムも装備しています。
フロントサスペンションはφ41mmの倒立フォークを採用。ブレーキはラジアルマウントキャリパーで295mmのダブルディスクでスーパースポーツモデルに匹敵する装備をもち、スポークホイールにオフロードタイヤでダート走行性能も備えています。
プジョーといえば日本ではおしゃれな小排気量スクーターのイメージが強いですが、今回は同時に300ccのネイキッドモデルも発表されており、今後の展開も楽しみになっています。
XP400 GT あらゆる道を制覇する、オフロードGTスクーター
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