![画像: [[ 安定した走りを見せ、再び11ステージ優勝を果たしたKTMのトビー•プライス ]]](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2020/03/24/512a09550dbbf2d87da62d27aae556799f916279_xlarge.jpg)
[[ 安定した走りを見せ、再び11ステージ優勝を果たしたKTMのトビー•プライス ]]
リエゾン区間205km、SS区間280kmで争われたステージ11。「マラソンステージ」と呼ばれる、サポートメカニックなどのメンテナンス等がレース中は一切禁止され、他のステージより、より慎重にマシンコントロールをする必要がある難しいステージを征したのはKTMのトビー・プライス。今回の優勝でトビー・プライスが総合3位に順位を上げた。
総合順位はKTMマティアス・ウォークナーが引き続き1位となっており、順調にレースを運んでいるホンダ、ヤマハ勢にまた一歩、差をつけることができた。
後半戦のステージも残すところ後4ステージとなり、まだまだ何がおこるか分からないが、KTM17連覇に向けてまた一歩コマを進めたようだ。
280kmのSS区間はアルゼンチンの砂丘を走る過酷なステージで、気温は40℃を超える。
サポートメカニックなどのアシスタンスが禁止されているマラソンステージ
レースが終了すると毎日こうしてフルメンテナンスが行なわれる。サポートメカニックはチームに2名ついていることが多い。
ステージ11は、レース中にメカニックによる整備＆アシスタンスが一切禁止されるマラソンステージ。ライダーはトラブルが起きないように、より慎重にレースを行なう必要がある。万が一、マシントラブルが起きた場合、ビバークに戻るまでライダー自らが修理などをする必要があり、走行不可能の場合はリタイアになってしまうこともある。ダカールラリーはライバル同士でもお互いを助け合うなどして走破する。
ダカールラリーのライダーはライバル同士であり、お互い世界一過酷なレースを完走するための仲間でもある。ちなみに黄色いゼッケンナンバーはワークスチーム、ホワイトはプライベーターなどである。
想像を絶する熱さや寒さ、4000mを超える標高の高いエリアでの高山病など、転倒以外でも体調を崩すライダーが出て来てしまうのも、ダカールが世界一過酷なレースと言われる所以。
総合順位トップはKTMのマティアス•ウォークナー
ステージ11が終了し、現在の総合順位はKTMマティアス・ウォークナーが引き続き1位
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