Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）

新シーズンの幕開け、多彩なドラマが生まれた44キッズクロス 2026 第1戦

Izawa Yuka @ off1

中島漱也が挑むオーストラリア選手権【AUS ProMX 2026 第1・2戦】

Izawa Yuka @ off1

たまレポvol.1 中島漱也、世界への第一歩・オーストラリア選手権参戦

えかきやたま @ off1

横浜の中心でMTBを楽しむ「トレイルアドベンチャー・よこはま」

Izawa Yuka @ off1

ダカール・ラリー2026、L・ベナビデスが歴史的勝利を掴む。「2秒」が分けた天国と地獄。ダカール史上最も劇的な幕切れ

稲垣正倫 @ off1

Technix×髙木碧世界で戦えるサスセット作り vol.3。最終戦SUGOのヒート優勝で見えた「碧プロジェクト」の答え

Izawa Yuka @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.13（最終回）「何やってんだ俺は」泥だらけのフィニッシュと、海辺の涙。8,000kmの旅路、完結

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.11 レーサーとしてリザルトへの渇望、そして葛藤

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.10 「ヘルメットの中で叫び続けた」白い砂丘の地獄と、6メートルの崖。マラソンステージ生還

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.8 153km/hの疾走・砂嵐に消えた警告音・100m級砂丘

稲垣正倫 @ off1

【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原　ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.1

史上初のオートバイによる北極点・南極点到達、チョモランマ（エベレスト）世界最高高度6005m達成など、数々の伝説を打ち立ててきた風間深志氏が、今回向かうのはモンゴルの大草原。1日目は植林活動をしてから130kmのオフロードへ協力：バイク王＆カンパニー主催：Green Field Dream Mongolia Text：風間深志目次第0回プロローグ：大地への感謝に木を植え、安全を確保し、冒険へ第1回大草原へ：オーバー70、再び旅が始まる植林から始まる旅。バイクに跨がり、モンゴルの大草原へ。130kmの初日第2回道のなき地球の大地を行く 360度の草原、丘、川、ゲル。2...

風間深志 @ off1

連載/コラム風間深志

BMW F450GSで理解する、「リニア」の到達点

一昨年のモーターサイクルショーでも、日本へプロトタイプを持ち込んだほどに鳴り物入り。ついに市販されたF450GSを舗装路・オフロードで試乗してきた F450GSの立ち位置ライトクラスのアドベンチャーバイクが、ここに来て活況になっている。KTMの390アドベンチャーR／X、CFMOTOの450MT、少し軽い方に含めるならCRF250ラリー。そこにBMWがF450GSを投入した。この4台がどれも面白いのは、出自がそれぞれ全く違うところだ。KTM 390アドベンチャーは390 DUKEの新型LC4c単気筒をアドベンチャーフレームに載せ替えたもので、Rはオフ志向、Xはロード志向。単気筒45P...

稲垣正倫 @ off1

試乗インプレ

風間深志と行く『モンゴル大草原ポンコツバイクのオフロード大紀行』

史上初のオートバイによる北極点・南極点到達、チョモランマ（エベレスト）世界最高高度6005m達成など、数々の伝説を打ち立ててきた風間深志氏が、今回向かうのはモンゴルの大草原。自慢の"ポンコツバイク"を相棒にゆく、新たな冒険を全6回の連載でお届けします協力：バイク王＆カンパニー主催：Green Field Dream Mongolia Text：風間深志目次第0回プロローグ：大地への感謝に木を植え、安全を確保し、冒険へ第1回大草原へ：オーバー70、再び旅が始まる植林から始まる旅。バイクに跨がり、モンゴルの大草原へ。130kmの初日第2回道のなき地球の大地を行く 360...

風間深志 @ off1

連載/コラム風間深志

「450に尻込みしなくていい」出力をあえて削った2027年型YZ450FX

2027年型のヤマハ YZ450FXは、ほぼ全域で出力を下げてきた。試乗した和泉拓いわく「450って言葉に、あんまり尻込みせずに乗れるバイクになった」。扱いやすくしました、という言い方はよく聞く。だがグラフまで用意して「こんなに下げました」と説明するメーカーは、そうそうないまず、エンストしない 2024年型のYZ450FXを、和泉拓（仙台でバイクショップを営むマルチタレントライダー）が試乗したとき「まだ、扱いづらい部分があるけど素材としてとても面白い。250用の細いエキパイをいれて出力を落としたり、いろいろやってみたいね」と言っていたのを覚えている。ハードエンデューロをメインに活動して...

稲垣正倫 @ off1

試乗インプレ

来る9月8日、全４回の連載スタート「モンゴル激走ポンコツOFF ROAD TOURING」

日本オフロードツーリングの開祖・風間深志と走ったモンゴル草原の4日間。超ポンコツバイクを、高度なメカ力（バイク王提供）で甦らせ、安全に快適に地平線まで続くモンゴル大草原を果敢に突っ走った“凸凹（でこぼこ）"寄せ集めオッサンライダーたちの悲哀？と感動のレポート。週1、全4回の連載がスタートします。乞うご期待！！

風間深志 @ off1

連載/コラム

まだ回せるポテンシャルを残す“+700rpm”の解釈。新エンジン搭載のYZ250F

2027年型のヤマハ YZ250Fは、8年ぶりの新作エンジンでレブリミットを700r/min引き上げてきた。試乗した和泉拓いわく「まるでロードバイクのように高回転までまわるし、コントローラブル。開け始めもスムーズ」。北米での評価・成績も高い名機は、いかにしてアップデートされたのだろうか開け始めから、勝手に出なくなった試乗会場の宮城県スポーツランドSUGOに近いという理由からだけでなく、和泉拓には毎年このヤマハ試乗会のテスターをお願いしている。自他共に認めるオフロードバイクフリークで、バイクショップを経営しつつ様々なバイクを自分仕様にカスタムし、極限まで何かを追い詰める姿勢は他に類を見...

稲垣正倫 @ off1

試乗インプレ

MXGPでエアバッグ装着が新規則化。2028年から義務化へ

FIM（国際モーターサイクリズム連盟）は2026年9月3日、トルコ・アフヨンで開催されたモトクロス常設委員会において、MXGP世界選手権をはじめとするトップカテゴリーでエアバッグシステムの装着を義務付ける新規則を決定しました。新規則の内容今回定められたのは「01.65 練習中およびレース中の装備と保護衣」と題する規則で、対象となるのは以下のいずれかの認証を受けたエアバッグシステムです。 FIM公認オフロード用エアバッグ「FRHPab-01」 FIMカテゴリー3（モトクロス）対応として公表されたエアバッグシステムエアバッグは各トラックセッションの開始時点で、正常に機能する状態で装着さ...

モトクロスニュース

デビッド・ナイト、11月8日のJNCC最終戦AAGP GAIAに参戦

2005年と2006年、デビッド・ナイトはこの2年のあいだに、世界エンデューロ選手権E3クラスのタイトルと、エルズベルグロデオと、ハーズゲート、をまとめて獲っています。2005年はここにISDEの個人総合優勝が加わります。そして2007年はアメリカへ渡ってGNCCの年間王者、同じ年にAMAエンデューロクロスの王座。2008年はGNCCを連覇し、2月にはジェノバでインドアエンデューロの世界タイトルを決めています。2010年にE3をもう一度獲り、2011年6月の女王誕生日叙勲でMBEを受章。ウェストンビーチレースの勝利数は6。全盛期の強さはまさに異常エルツベルグもGNCCも獲った男が、日本...

MXoN TEAM JAPAN続報。各ライダーの出場クラス＆ゼッケンが決定

10月2〜4日に開催されるモトクロスの国別対抗戦「2026 Monster Energy FIM Motocross of Nations（MXoN）」に向けて、日本代表メンバーの出場クラスおよびゼッケンナンバーが正式に決定しました。出場クラスとゼッケンは以下の通りです。 MXGPクラス（450cc）#31：大城魁之輔選手（おおしろかいのすけ・26歳） MX2クラス（250cc）#32：横山遥希選手（よこやまはるき・27歳） OPENクラス（排気量自由）#33：大倉由揮選手（おおくらゆうき・27歳） 6月に行われたメンバー発表の時点では、横山選手がMX2クラスに出場すること...

ニュース MXoN

「勝ち目ないじゃん」から掴んだ初優勝。AXCR 2026 現地レポート・LEG3

ゴールした大津崇博は、勝った実感よりも先に、少しだけ困ったような顔でこう言った。「こっちが全開なのに、プラス20km/hくらいでバーッと抜かれて。え、勝ち目ないじゃん、って思いましたよ」。抜いていったのは、この日の高速SSでトップタイムを叩き出したジャクリット・チャウタレ。マシン差によるトップスピード（ジャクリットは500cc、大津は350cc）では、明確に負けていた。それでも、モト部門でこの日いちばん速かったのは大津だった。競技3日目にして、TEAM MUSASHI JAPANの最年少ライダーが、ついにステージ優勝を掴む。速さとは何か、を考えさせる一日だった

稲垣正倫 @ off1

あと三十分、迷わなければ。AXCR 2026 現地レポート・LEG2

二日目、自制心という言葉はもっと残酷で具体的な数字になった。TEAM MUSASHIの大津崇博が二輪部門で5位首位を消した、三十分前日にデイリタイア扱いとなった大津は、ほぼ最後方からのスタート。試練はリエゾンの序盤から始まった。50kmほど走った地点で、電子マップに水が入って接触したのか、コマ図が勝手にぐるぐると回り出す。電源を落とし、配線を抜き、乾かしながら走る。SSが始まる前にはどうにか復旧した。ナビゲーション機材がひとつ死ねば、それだけで競技にならない。ラリーの現場とは、こういう綱渡りの連続だ。 SS区間に入ると、大津の走りは冴えた。一本目のSSは、田んぼがそのまま道になったよ...

稲垣正倫 @ off1

速さより自制心、その証明。AXCR 2026 現地レポート・LEG1

前編で、AXCRは「速さより自制心、そして流儀を知っているかどうか」で順位が決まる、と書いた。競技初日のLEG1は、その言葉を残酷なまでに証明する一日になった。チーム最速と目された男がコースアウトで骨折し、序盤で速さに置いていかれた最年長が、暫定4位でチームの先頭に立つ。パタヤのネオンが照らしたセレモニアルスタートの高揚から、わずか半日後の出来事である

稲垣正倫 @ off1

続きを読む

English / 中文

This article is a sponsored article by
''.