新CRF250Lが正式発表、価格据え置き599,500円の＜s＞タイプは要注目

新型CRF250L/RALLYがお目見え、新設計フレームと吸排気系見直しで期待されるオフロード性能 - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）

近年、ウワサされ続けていたCRF250Lシリーズのモデルチェンジが、いよいよお目見え。明らかに軽快そうなCRF450Rライクな外観に、フレームを新設計。いよいよホンダ本気のトレールが、発進すると期待したい。
Honda
CRF250L
Honda
CRF250RALLY
コンセプトは『Evolved ON-OFF GEAR』とのことで、OFFの走破性にも注目。エアークリーナーからエキゾースト、マフラーに至る吸排気系の最適化により、低中回転域で力強く粘りある出力特性が得られたとのこと。
車体...

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オフロード性能を高めた＜s＞タイプが設定

もとより優れていたオンロード性能はそのままに、エンジンの出力特性を変更してよりトルクフルに、そしてフレームなどの見直しにより軽量になったCRF250L、CRF250RALLY。

さらに今回はそれにサスペンション長を延長し、シートの厚みを変更した＜s＞タイプが設定された。

Honda
CRF250L　￥599,500
CRF250L＜s＞　￥599,500

上の画像は左がノーマル、右が＜s＞タイプの比較画像。最低地上高、シート高、サスペンション長が全然異なるのが一目でわかる。＜ｓ＞のシート高880mmは、ヤマハのプレミアムオフロードWR250Rの895mmに迫るもの。逆に、スタンダードタイプは830mmと、旧モデルのType LDと同じ数値。つまり、これまでのローダウンモデルをスタンダードタイプとした。