ハンターカブCT125続報、ハイマウントエアインテークの実装で漂う「ホンモノの雰囲気」

ハンターカブの目とも言える、四角ウインカーはクリアレンズで登場。成型も変更されているように見える。コンセプトモデルは、3Dプリンターからの出力だと聞いているが、製品版ではある意味の「いなたさ」が残っていて、かわいらしい。なお、クロスカブ110とは異なり、オフロード用のワッフルグリップを装着している。

鉄タンクを化粧すること無く搭載するシート＆タンクは、市販予定車でも健在。もなか合わせの部分を樹脂でガードしてあるのだろうか。より無骨さがあったコンセプトモデルを、洗練した形状だ。

CT110、コンセプトモデルにあったエアクリーナーの吸入口を兼ねたキャリアは、逆向きの写真が入手できず判別できない。アルミ製に変更されているように見える。

なお、今回の市販予定車にはキックペダルが装着済。本来セルだけで必要のないキックが装着されることは、ある意味オフロード、アドベンチャーに特化したことの象徴と言えるのかもしれない（CRFシリーズもセルオンリーになってしまった昨今ではあるのだが…）。

詳しくは、こちらの記事で！

CT125ハンターカブが、いよいよお目見え。6月発売に向けて、僕らが知っておくべきコト - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）

あわせてみるとわかるけど、CT125のCT110は本当に“クリソツ”
Off1.jpにおいても、もっとも話題を集めているCT125ハンターカブが、市販予定車としていよいよその姿を現した。プリプロダクションとみられる完成度を、各部詳細とともに紹介していきたい。なお、発売の時期や価格も内定の模様だ。
Honda
CT125ハンターカブ
2020年6月発売予定・44万円前後（税込）予定
クロスカブ110が34万1000円（税込）だから、おおよそ10万円の差である。
CC110のマフラー
2019...

www.off1.jp