エンジンも足回りも元気なKTMのアドベンチャーと聞くと、ビギナーや普段使いには難しい一面がありそうに感じますよね。そんなイメージを良い意味で裏切ってくれるのが今回登場したKTM 390 ADVENTURE。アドベンチャーでありながら普通自動二輪免許で乗ることができ、冒険心をくすぐるモデルとなっています。
走り続けるためのシート
![画像: 走り続けるためのシート](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2020/02/17/0bc9b07e0bc2581021c91a3ae10b9d41e1c1c075_xlarge.jpg)
シートは2パーツから構成されています。シート高は855mmあるので、少し高いと感じる方もいると思いますが、シート前面が狭くなっているので足着きは容易になっています。シート下には小さな収納スペースもあります。
![画像: オプションでフラットシートに変更も可能。](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2020/02/17/7bc5d77c9a7917ee4089687ca19dfc7c1635975e_xlarge.jpg)
オプションでフラットシートに変更も可能。
疲れにくく、切替可能なペグ
![画像: 疲れにくく、切替可能なペグ](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2020/02/17/6f4948425d329486454216669abdef31e22965ce_xlarge.jpg)
幅広でエッジのついたオフロードモデルのフットペグ。ゴム製のインサートを装着することによってストリートでは乗り心地の上昇します。脱着も容易なので、オフロード走行時には外すことによりグリップ力が高まります。