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カワサキのオフロードモデルKLX230 SがスーパーモトスタイルのKLX230SMとなって発表されました。
KLX230SM
￥572,000（税込）
カラー：エボニー
発売日：2022年10月15日
かつてオフロードモデルのKLX250に対してスーパーモトスタイルのDトラッカーがあったように、KLX230SMはKLX230に前後17インチのオンロードタイヤを装着しています。さらにフロントサスペンションは硬めにセッティングされ、オンロードでの走行性能を向上。フロントブレーキも300mmの大径ディスクを採用（KLX230 Sは265mm）しています。また、エンジンもKLX230 Sの仕様からファインチューニングが施されているとのこと。
外観で明らかに変わったのがヘッドライトカウル。KLX230 Sに対してかなり薄型になり、スタイリッシュな見た目になっています。さらにフロントフォークガードが標準装備されています。
| KLX230SM 主要諸元 | ||
| SPECIFICATION | ||
| 車名 | KLX230SM | |
| マーケットコード | KLX230RPFAN | |
| 型式 | 2BK-LX230A | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,050mm×835mm×1,120mm | |
| 軸間距離 | 1,375mm | |
| 最低地上高 | 230mm | |
| シート高 | 845mm | |
| キャスター／トレール | 26.5°/ 86mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 空冷4ストローク単気筒/SOHC 2バルブ | |
| 総排気量 | 232cm³ | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 67.0mm×66.0mm/9.4:1 | |
| 最高出力 | 14kW(19PS)/7,600rpm | |
| 最大トルク | 19N・m(1.9kgf・m)/6,100rpm | |
| 始動方式 | セルフスターター | |
| 点火方式 | バッテリー＆コイル（トランジスタ点火） | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 1.3L | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 3.000 (39/13) |
| 2速 | 2.066 (31/15) | |
| 3速 | 1.555 (28/18) | |
| 4速 | 1.260 (29/23) | |
| 5速 | 1.040 (26/25) | |
| 6速 | 0.851 (23/27) | |
| 一次減速比 / 二次減速比 | 2.870(89/31)/3.071(43/14) | |
| フレーム形式 | ペリメター（高張力鋼） | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 37mm） |
| 後 | スイングアーム（ニューユニトラック） | |
| ホイールトラベル | 前 | 204mm |
| 後 | 168mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 110/70-17M/C 54P |
| 後 | 120/70-17M/C 58P | |
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.00 |
| 後 | 17M/C×MT3.50 | |
| ブレーキ形式 | 前 | シングルディスク 300mm (外径) |
| 後 | シングルディスク 220mm (外径) | |
| ステアリングアングル （左/右） | 45°/ 45° | |
| 車両重量 | 136kg | |
| 燃料タンク容量 | 7.4L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 燃料消費率（km/L）※1 | 38.0km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)※2 | |
| 33.4㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 2.1m | |
| カラー | エボニー（BK1） | |