シートの設計で、シート高を抑えている。
このCT125のために、3Dモデリングで起こしたLEDウィンカーをはじめ、とにかくこのコンセプトには「予算がかかりそうな」構成になっている。
ヒートガード付きのアップマフラーは、職人技を感じるモノ
ステップは、しっかりオフ用。XRシリーズから受け継がれたゴム入りオフステップ
前後輪に採用されたディスクブレーキは、さらにアップデートされて市販予定となった。前述したとおり、最終的にモンキー125のブレーキ周りを踏襲できたことが大きなアドバンテージになりそうだ。
視認性のよいウインカー
ヘッドライトも、クロスカブに似ているけれど、実は専用設計だった。
ヘッドライトはクロスカブ 同様のLED